Luncurkan Legend Kamis di acara pers online.
Honda Motor esok akan meluncurkan mobil baru yang dilengkapi dengan teknologi mengemudi otonom level 3 bersertifikat pertama di dunia, membuka jalan bagi industri otomotif untuk mempersiapkan upaya untuk mengkomersialkan otomatisasi tersebut untuk kendaraan penumpang.
Pakar industri mengawasi dengan hati-hati untuk melihat apakah Legend, sedan mewah yang beroperasi tanpa pengawasan pengemudi dalam kondisi tertentu tetapi mengharuskan pengemudi untuk mengambil alih kendali kendaraan dalam hitungan detik saat diberi tahu, dapat menangkap permintaan yang cukup untuk menyarankan jalan ke depan bagi pabrikan lain.
“Sebagian besar kecelakaan melibatkan kesalahan manusia, dan mengemudi akan lebih mengasyikkan jika kita bisa mengurangi kelelahan dan stres pengemudi,” kata Yoichi Sugimoto, yang mengawasi teknologi bantuan pengemudi di Honda R&D, kepada wartawan.
“Kami bertujuan untuk mengurangi beban berkendara. … Kami memasuki tahap baru Honda Sensing,” tambahnya, mengacu pada teknologi bantuan mengemudi Honda.
Sistem Percontohan Kemacetan Lalu Lintas model baru telah disetujui oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang pada bulan November. Ini dapat membebaskan pengemudi dari mengemudi di lalu lintas padat di jalan tol saat berkendara lebih lambat dari 50 kilometer per jam.
Sistem secara otomatis mempercepat, mengerem, dan mengarahkan sambil memantau lingkungan kendaraan, menggunakan data dari pemetaan definisi tinggi dan sensor eksternal.
Pengemudi, sementara itu, dapat menikmati infotainment kendaraan menggunakan layar navigasi tetapi harus menanggapi permintaan sistem untuk serah terima saat kendaraan melaju setelah kemacetan mereda.
“Pengemudi dan sistem akan berbagi tugas mengemudi,” kata Sugimoto. Traffic Jam Pilot adalah “langkah pertama untuk itu, dan kami ingin menilai bagaimana mengemudi otonom disambut baik di pasar Jepang.”
Honda mengambil pendekatan yang hati-hati untuk memperkenalkan fungsi mutakhir ini. Hanya 100 unit yang akan diproduksi, hanya tersedia untuk penjualan sewa. Model ini dibandrol dengan harga 11 juta yen ($ 102.000).
Alasan lain dari terbatasnya run adalah kebutuhan untuk “menjelaskan teknologi baru ini dengan jelas,” kata Kimiyoshi Teratani, yang mengelola bisnis Honda di Jepang, menambahkan bahwa leasing akan memungkinkan pemeliharaan yang teratur dan menyeluruh.
Honda mengatakan telah mensimulasikan sekitar 10 juta kemungkinan situasi, dan melakukan test drive di jalan raya sejauh sekitar 1,3 juta kilometer, dalam mengembangkan mobil.
Ini juga mengatur batas kecepatan jauh lebih rendah dari 60 kpj yang diizinkan oleh peraturan. (nikkei)
